Östemperlenmiş DDK 70 dökme demirde aşınma özelliklerinin mikroyapı ile ilişkisinin incelenmesi

Abstract

Östemperlenmiş küresel grafitli dökme demirler, gösterdikleri mükemmel mukavemet, süneklik ve aşınma dayanımları ile makine parçaları başta olmak üzere birçok alanda kullanılmaktadır. Bu çalışmada perlitik mikro yapıya sahip DDK 70 dökme demire, aşınma davranışlarını incelemek üzere; 900 oC‟de östenitlendikten sonra 250, 300, 350 ve 400 oC sıcaklıklarında, %50 NaNO3 ve %50 KNO3 karışımından oluşan tuz banyosu içerisinde, 30, 60, 90 ve 120 dakika sürelerde östemperleme ısıl işlemi uygulanmıştır. Östemperlenmiş numuneler 10 N yük altında, 100 cm/sn kayma hızında 2000 metre, 4000 metre ve 6000 metre kayma mesafelerinde pin-on-disk yöntemi kullanılarak aşınma testleri yapılmıştır. Yapıda meydana gelen değişimler östemperleme sıcaklık ve süresine bağlı olarak tespit edilmiştir. Aşınma deneylerinde ortalama sürtünme katsayıları ve aşınmaya kayıpları belirlenmiştir. Döküm haldeki numune ile ısıl işlem görmüş numunelerin sertlik değişimleri kaydedilmiştir. Sonuçta, mikro yapının, sertlik ve aşınmanın ısıl işlem şartlarına bağlı olduğu, artan östemperleme sıcaklık ve süresine bağlı olarak sertlik ve aşınma dayanımının azaldığı tespit edilmiştir.

Austempered ductile iron used in many fields especially with the machinery parts, by showing excellent strength, ductility and wear resistance. In this study, micro-structure pearlitic spheroidal graphite cast iron, wear behaviors examined in order to the samples after austenitizing at 900 °C, austempered at 250, 300, 350 and 400 oC temperatures, quenched in a mixture of 50% NaNO3 and 50% KNO3 salt bath, during 30, 60, 90 and 120 minute intervals austempering heat treatment was applied. Austempered specimens under load 10 N and 100 cm / sec sliding speed rated at 2000, 4000 and 6000 meters distances from sliding wear tests were performed using a pin-on-disk method. Austempering heat treatment temperature and time, depending on changes in the structure and rate of phase change was detected. Average friction coefficient and wear loss is determined in wear experiments. Changing of the hardness on the casting samples and heat treated samples were recorded. As result, micro-structure, hardness and wear is related to the heat treatment conditions, depending on increasing austempering temperature and duration, hardness and wear resistance were decreased.