Geçen yüzyıl boyunca dizel motorlar mekanik prensipler ile kontrol edilen makinelerdi. Ancak transistor ün keşfi ve birçoğunun bir arada kullanılması vasıtası ile üretilen programlanabilir kontrolörleri takiben elektronik kontrollü dizel motorlar otomotiv endüstrisinde oldukça önemli bir hale geldi. Günümüz dizel motorları mekanik yerine elektronik kontrol içeren karmaşık makinelerdir. Son yıllardaki gelişmeler çevresel etkilere duyarlı, havayı daha az kirleten ve daha az yakıt sarf eden dizel motorlara olanak tanımıştır.
Bu çalışmada dizel motor bileşenlerinin matematiksel modelleri tanımlanmış. Bir örnek üzerinde PID kontrol eklemek sureti ile bazı sistem parametrelerinin ne yönde değiştiği incelenmiş, sonuçlar geçmiş bazı veriler ile karşılaştırılmıştır.
For the most part of the last century, diesel engines have been controlled completely on mechanical principles. However, following the electronic revolution after the invention of transistors and their use in constructing programmable controllers, electronically controlled diesel engines have become highly crucial in automotive industry. Today’s diesel engines do not use mechanical controllers and are electronically controlled complex machines. The progress in the last few decades have open a gateway to modern diesel engines which are more fuel-efficient, pollute air less and can adopt easily to dynamic environments.
In this study, mathematical models of diesel engine components and popular controllers currently in use are presented in detail. As an illustrative example, the effects of various system parameters on the performance are studied by employing a PID type controller. Numerical simulations are presented and results are presented comparatively to past research data.
